Quale e' la normativa (europea?) che impone l'accensione dei proiettori fendinebbia anteriori (se presenti) prima di poter accendere il faro fendinebbia posteriore?

Spesso mi capita di voler accendere unicamente il faro posteriore (sia con nebbia <50m, ma anche in autostrada con forte pioggia) per rendermi meglio visibile ai veicoli che mi seguono.

Purtroppo ciò non mi e' possibile, e sono costretto ad accendere anche quelli anteriori, recando oltretutto fastidio sia al veicolo che mi precede che ai veicoli che procedono in senso opposto.           

Non è esatto quando affermi che in base all’art. 153 i fendinebbia sono vietati di notte. L’art. 153 inizia, riagganciandosi agli orari citati dal precedente art. 152 del D. Lgs. 285/1992, con “…da mezz’ora dopo il tramonto del sole a mezz’ora prima del suo sorgere ed anche di giorno nelle gallerie, in caso di nebbia, di caduta di neve, di forte pioggia ed in ogni altro caso di scarsa visibilità, durante la marcia dei veicoli a motore e dei veicoli trainati, si devono tenere accese le luci di posizione, le luci della targa e, se prescritte, le luci d’ingombro. In aggiunta a tali luci, sui veicoli a motore, si devono tenere accesi anche i proiettori anabbaglianti…”. I proiettori fendinebbia anteriori, come citato dal precedente art. 151, sono i dispositivi che servono a migliorare l’illuminazione della strada in caso di nebbia, caduta di neve, pioggia o nubi di polvere e vanno usati quando ricorrono le predette condizioni atmosferiche, mentre la luce posteriore per nebbia è il dispositivo singolo o doppio che serve a rendere più visibile il veicolo dalla parte posteriore in caso di forte nebbia con visibilità inferiore a 50 metri, di pioggia intensa o di fitta nevicata in atto. Questi ultimi dispositivi citati vanno usati in qualsiasi momento della giornata purché esistano i presupposti atmosferici su elencati.

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